- Полуприцеп
- Бортовой полуприцеп
- складной прицеп
- Полуприцеп-интерлинк
- дамп трейлер
- остный полуприцеп
- Массовый цементный трейлер
- контейнеровоз
- прицеп-цистерна
- Полуприцеп цистерна LPG
- Полуприцеп-скотовоз
- алюминиевый танкер
- полуприцеп-цистерна
- автоцистерна из нержавеющей стали
- АВТОБУСНЫЙ ПРИЦЕП
- modulartrailer
- Рефрижераторный полуприцеп
- Журнал древесины трейлер
- Перевозчик автомобилей Полуприцепс каркасомдля тента
- трейлер лопасти ветра
- Шторный полуприцеп
- Грузовик HOWO
- ПРИЦЕП
- Грузовик FAW
- Грузовик SHACMAN
9 комплектов полуприцепов для насыпных грузов будут отправлены в Замбию
2024-10-10
Этот давний клиент из Замбии связался с нами и разместил еще один заказ на девять полуприцепов для перевозки насыпных грузов, чтобы расширить свой транспортный парк. Основываясь на нашем предыдущем сотрудничестве, клиент быстро внес депозит, и сейчас девять прицепов прибыли в порт Дар-эс-Салам и будут отправлены в Замбию.
В этот раз клиент заказал два разных цвета, синий и зеленый, в стиле Henred.
Боковой борт прост в эксплуатации, гибок и удобен благодаря небольшим дверцам, что облегчает погрузку и разгрузку, экономит время и повышает эффективность работы.
Высота конструкции главной балки 3-осного полуприцепа с заниженной платформой составляет 500 мм, что эффективно повышает грузоподъемность транспортного средства, а также увеличивает общую жесткость самосвального полуприцепа в процессе транспортировки, гарантируя, что полуприцеп не деформируется в тяжелых условиях эксплуатации в Конго.
Ширина боковых лонжеронов достигает 140 мм, что обеспечивает дополнительную поддержку полуприцепа с заниженной платформой и повышает устойчивость при перевозке тяжелых грузов в Конго. Такая конструкция позволяет эффективно снизить риск бокового раскачивания кузова полуприцепа для насыпных грузов и обеспечить безопасность транспортировки в Конго.
Рессора BPW, установленная на полуприцепе для насыпных грузов, повышает несущую способность и восстановительную способность системы подвески, позволяет лучше справляться со сложными дорожными условиями, поддерживать устойчивость кузова полуприцепа и эффективно повышать комфорт и стабильность при движении полуприцепа для насыпных грузов.
В этот раз клиент заказал два разных цвета, синий и зеленый, в стиле Henred.
Боковой борт прост в эксплуатации, гибок и удобен благодаря небольшим дверцам, что облегчает погрузку и разгрузку, экономит время и повышает эффективность работы.
Полуприцеп для насыпных грузов в Замбии
Полуприцеп для насыпных грузов в Замбии
Полуприцеп для насыпных грузов в Замбии
Высота конструкции главной балки 3-осного полуприцепа с заниженной платформой составляет 500 мм, что эффективно повышает грузоподъемность транспортного средства, а также увеличивает общую жесткость самосвального полуприцепа в процессе транспортировки, гарантируя, что полуприцеп не деформируется в тяжелых условиях эксплуатации в Конго.
Ширина боковых лонжеронов достигает 140 мм, что обеспечивает дополнительную поддержку полуприцепа с заниженной платформой и повышает устойчивость при перевозке тяжелых грузов в Конго. Такая конструкция позволяет эффективно снизить риск бокового раскачивания кузова полуприцепа для насыпных грузов и обеспечить безопасность транспортировки в Конго.
Рессора BPW, установленная на полуприцепе для насыпных грузов, повышает несущую способность и восстановительную способность системы подвески, позволяет лучше справляться со сложными дорожными условиями, поддерживать устойчивость кузова полуприцепа и эффективно повышать комфорт и стабильность при движении полуприцепа для насыпных грузов.





