- Полуприцеп
- Side Wall Trailer
- складной прицеп
- Interlink Semi Trailer
- дамп трейлер
- остный полуприцеп
- Массовый цементный трейлер
- контейнеровоз
- прицеп-цистерна
- Полуприцеп цистерна LPG
- алюминиевый танкер
- полуприцеп-цистерна
- автоцистерна из нержавеющей стали
- modulartrailer
- Журнал древесины трейлер
- Перевозчик автомобилей Полуприцепс каркасомдля тента
- трейлер лопасти ветра
- Грузовик HOWO
- ПРИЦЕП
- FAW TRUCK
Бортовой прицеп с подвесным прицепом
Бортовые прицепы можно использовать для перевозки контейнеров и сыпучих грузов, которые перевозятся в основном на поддонах или контейнерах, таких как стальные, каменные, цементные мешки и т. д. Загружать или разгружать товары намного проще благодаря плоской конструкции колода. Одноосные подвесные прицепы обычно используются для перевозки сыпучих грузов, имеют небольшой вес тары и могут достигать грузоподъемности 10 тонн. Конструкция бортового прицепа с подвесным прицепом не только увеличивает нагрузку, но и делает путь груза более разнообразным.
Преимущества бортового полуприцепа с подвесным прицепом многочисленны:
Универсальность: бортовой полуприцеп с подвесным прицепом подходит для перевозки всех видов грузов, не только контейнеров, но и сыпучих грузов, оборудования и различных строительных материалов и т.д.
Удобная конструкция погрузки и разгрузки: поскольку на палубе нет досок или тележек, товары можно легко загружать и выгружать с любой стороны, что делает погрузку и разгрузку более удобной.
Большая погрузочная площадка: погрузочная платформа обеспечивает большую погрузочную площадь, на которой можно разместить большое количество товаров, что позволяет перевозить большое количество товаров одновременно.
Гибкость: бортовой полуприцеп с подвесным прицепом может адаптироваться к грузам различной формы и размера, удовлетворять потребности разных клиентов и обеспечивать более гибкие транспортные решения.
Грузы, перевозимые бортовыми полуприцепами с подвесными прицепами, в основном включают, помимо прочего:
Контейнеры: перевозите один 20-футовый контейнер, один 40-футовый контейнер или два 20-футовых контейнера
Сталь: бортовые полуприцепы с подвесными прицепами часто используются для перевозки стальных изделий различных форм и размеров, таких как стальные трубы, стальные листы, стальные балки и т. д.
Строительные материалы: Строительные материалы, такие как древесина, бетонные элементы, кирпич и т. д., могут перевозиться бортовыми полуприцепами.
Другие грузы: Бортовой полуприцеп с подвесным прицепом также может использоваться для перевозки различных других грузов, таких как трубопроводы, контейнеры, промышленное оборудование и т. д., с широким спектром применения.
Pпродукт Dдисплей
Детальный проект
1. С антиблокировочной тормозной системой WABCO ABS для более безопасного торможения
2. Резервный топливный бак емкостью 1200 л толщиной 4 мм – для транспортировки на большие расстояния, а материал топливного бака толще, что обеспечивает качество
3.С резервным резервуаром для воды емкостью 100 л, обеспечивающим охлаждающую воду для тормозов или для ежедневного использования
4.Со встроенным металлическим брызговиком для защиты от грязи и гравия для защиты кузова прицепа
5. Светоотражающие наклейки прикреплены к боковым балкам всего автомобиля, что делает прицеп более заметным и безопасным для вождения в ночное время
6. С прочным и надежным тяговым устройством обеспечивает более надежное соединение между бортовым прицепом и подвесным прицепом
7.Ось FUWA
СПЕЦИФИКАЦИЯ
40-футовый бортовой полуприцеп |
|
Характеристика: |
Перенести 1 контейнер 20 футов или 1 контейнер 40 футов или 2 контейнера по 20 футов |
Размеры (Д*Ш*В): |
12420*2480*1570 мм |
Основная рама: |
Прочная конструкция с повышенной прочностью; Выбор в пользу высокопрочной низкоуглеродистой легированной стали Q345B; Я свариваю балку методом автомобильной дуговой сварки; Утолщение середины корпуса |
Модель: |
SS9380TJZP |
Нет. оси: |
3 |
Полезная нагрузка (кг): |
40000 |
Вес тары (кг): |
7000 |
Вор в законе: |
Тип 2â |
Шасси: |
Двухскоростной ручной режим 19â |
Размер шин: |
315/80R22,5 (13 комплектов) |
Размер обода: |
9,00*22,5(13 комплектов) |
Ось: |
Ось Фува, 13 тонн |
Подвеска |
Подвеска подушки безопасности |
Тормозная система: |
Двухлинейная линия с аварийным релейным клапаном Re-6, воздух T30/30 камера, воздушный бак 46 л, с WABCO ABS |
Электрическая система: |
Один блок 7-контактной розетки стандарта ISO на 24 В; со стоп-сигналом, поворотником, фонарем заднего хода, габаритным фонарем, отражателем, противотуманным фонарем; один комплект 6-контактного стандартного кабеля |
Замки для контейнеров |
12 (для 1x20GP, 2X20GP, 1X40HQ), замки 20-футовых контейнеров выдвигаются вперед |
Живопись: |
Два слоя антикоррозионной грунтовки; один слой финишной покраски |
Аксессуарыï¼é件ï¼: |
Один ящик для инструментов; один набор стандартного инструмента; один резервный бак объемом 1200 л (толщина 4 мм); один алюминиевый резервуар для воды объемом 100 л; один топливный шланг; С системой самонакачки |
Цвет: |
Светло-зеленый RAL6027; Черное шасси |
Другие: |
Антикурсор, закрывающий всё тело; С замком крышки топливного бака; Добавить брызговик для шин |
Одноосный подвесной прицеп с изголовьем |
|
Характеристика: |
Перевозка сыпучих грузов |
Размеры (Д*Ш*В): |
5360*2500*2000 мм |
Основной кадр: |
Прочная конструкция с повышенной прочностью; Выбор высокопрочной низкоуглеродистой легированной стали Q345B; Двухбалочная балка, сваренная методом автомобильной дуговой сварки |
Модель: |
XMS9380FT |
Нет. оси: |
1 |
Полезная нагрузка (кг): |
10000 |
Вес тары (кг): |
2400 |
Шасси: |
19â |
Размер шин: |
315/80R22,5 (4 комплекта) |
Размер обода: |
9,00*22,5 (4 комплекта) |
Ось: |
FUWA бренд 13T |
Подвеска |
Подвеска подушки безопасности |
Тормозная система: |
Двухлинейный с аварийным релейным клапаном Re-6, воздушной камерой T30/30, воздушным баком на 46 л |
Электрическая система: |
7-контактная розетка стандарта ISO, 24 В; со стоп-сигналом, поворотником, фонарем заднего хода, габаритный свет, отражатель, противотуманный фонарь; один комплект 6-контактного стандартного кабеля |
Крюк |
С крюком в передней части прицепа |
Живопись: |
Два слоя антикоррозионной грунтовки; один слой финишной окраски, цвет на выбор |