- Блог
- Что такое бортовой грузовик? – Полное руководство по логистике и транспорту.
- Что такое самосвальный прицеп? Полное руководство по типам, применению и выбору подходящего перевозчика.
- Почему полуприцепы так важны в современной логистике?
- Почему шины едят?
- Для чего используется низкорамный прицеп?
- Причины аварий полуприцепов
Категории
Последние сообщения
- Полуприцеп
- Side Wall Trailer
- складной прицеп
- Interlink Semi Trailer
- дамп трейлер
- остный полуприцеп
- Массовый цементный трейлер
- контейнеровоз
- прицеп-цистерна
- Полуприцеп цистерна LPG
- алюминиевый танкер
- полуприцеп-цистерна
- автоцистерна из нержавеющей стали
- modulartrailer
- Журнал древесины трейлер
- Перевозчик автомобилей Полуприцепс каркасомдля тента
- трейлер лопасти ветра
- Side Curtain Trailer
- Грузовик HOWO
- ПРИЦЕП
- FAW TRUCK
-
Трейлер из Южной Африки
-
Прицеп с боковой решеткой длиной 13,6 м
-
80-тонный 6-осный низкорамный прицеп
-
60-тонный гидравлический низкорамный прицеп
-
Бортовой прицеп со стойкой
SUNSKY VEHICLE, производитель бортовых полуприцепов, обнаружил, что бортовой прицеп со стойками явля...
Почему шины едят?
Feb,07 2025
A: Питание шин относится к ненормальному износу шин Есть много причин для еды шин, и явление питания шин варьируется
1 Как правило, есть много причин:
1) есть проблемы с установкой или регулировкой подвески;
2) Некоторые части подвески имеют проблемы с качеством или повреждены, и подвеска изменится во время вождения после корректировки;
3) левая и правая асимметрия верхних и нижних опорных пластин при сварке оси;
4) проблемы с качеством стального обода;
5) Проблемы с качеством воздуха Тормование не синхронизируется, тормоза слишком быстро заблокируются и т Д., что может вызвать частичное употребление шин одной шины;
6) Центр тяжести всего транспортного средства распределен неравномерно, что вызывает неравномерную силу на шинах и пищу шин Эта ситуация также включает неравномерную силу на шинах, вызванной слишком большой разницей в жесткости пружины листовой пружины;
7) Центральная линия всего транспортного средства смещена, а транспортное средство имеет ситуацию с зигзагообразным ходьбой во время вождения, вызывая износ с обеих сторон шины
2 Причины, связанные с осью:
1) Поедание шин, вызванное изгибом оси, этот тип питания шин в основном находится на внутренней стороне внутренней шины Если ось изгибается вперед или назад, внешняя шина может быть более серьезно повреждена
2) тормозная обувь и распределительный вал не возвращены должным образом;
3) Тормозный барабан не в раунде, в результате чего шина остается в одном и том же положении каждый раз, когда тормоз применяется и быстро изнашивается.
1 Как правило, есть много причин:
1) есть проблемы с установкой или регулировкой подвески;
2) Некоторые части подвески имеют проблемы с качеством или повреждены, и подвеска изменится во время вождения после корректировки;
3) левая и правая асимметрия верхних и нижних опорных пластин при сварке оси;
4) проблемы с качеством стального обода;
5) Проблемы с качеством воздуха Тормование не синхронизируется, тормоза слишком быстро заблокируются и т Д., что может вызвать частичное употребление шин одной шины;
6) Центр тяжести всего транспортного средства распределен неравномерно, что вызывает неравномерную силу на шинах и пищу шин Эта ситуация также включает неравномерную силу на шинах, вызванной слишком большой разницей в жесткости пружины листовой пружины;
7) Центральная линия всего транспортного средства смещена, а транспортное средство имеет ситуацию с зигзагообразным ходьбой во время вождения, вызывая износ с обеих сторон шины
2 Причины, связанные с осью:
1) Поедание шин, вызванное изгибом оси, этот тип питания шин в основном находится на внутренней стороне внутренней шины Если ось изгибается вперед или назад, внешняя шина может быть более серьезно повреждена
2) тормозная обувь и распределительный вал не возвращены должным образом;
3) Тормозный барабан не в раунде, в результате чего шина остается в одном и том же положении каждый раз, когда тормоз применяется и быстро изнашивается.