Skeleton Container Trailer
Skeleton Container Trailer Skeleton Container Trailer

Прицеп-контейнеровоз

  • Время упреждения:

    30 days
  • Происхождение продукта:

    China
  • Бренд:

    SUNSKY brand
  • Порт доставки:

    Any Port Of China
  • Оплата:

    T/T; L/C
  • Цена:

    $16300
  • Рыночная цена:

    $20000
  • Цвет:

    optional
Свяжитесь сейчас
Описание
Container Hauler Trailer — это полуприцеп, рама которого сварена из продольных балок, поперечных балок, а также передних и задних концевых балок. Внешне он похож на бортовой полуприцеп, за исключением того, что стальная пластина заменена рамой. Если смотреть сверху на кузов, его низ открыт, поэтому перевозимые им грузы, как правило, особенные.
Обычно прицеп-контейнеровоз может использоваться для перевозки контейнеров, например, на кораблях, в портах, маршрутах, автомагистралях, перегрузочных станциях, мостах, туннелях и других логистических системах, а также может использоваться для перевозки цистерн с опасными грузами. Для каркасного полуприцепа, будь то контейнер или цистерна для опасных грузов, он относится к категории грузов, и только каркас транспортного средства относится к конструкции кузова.

Параметры прицепа для перевозки контейнеров

Полуприцеп скелетон 4 0 FT s _   

Особенность :

Перевозите  1 контейнер по 20 футов , 1 по 40 футов или  2 контейнера по 20 футов .   

Размер ( Д * Ш * В ) :

1 2420*2480*1540 мм

Основной кадр : 

Прочная и долговечная конструкция ; _ _ Выбор в пользу высокопрочной низкоуглеродистой стали Q 345 B ; _ Двутавровая балка , сваренная автомобильной дугой - процесс погружения                 

Модель :

СС 9 380 ТДЖЗП

Нет . оси : _  

3

Полезная нагрузка ( кг ):

4 0000

Вес тары ( кг ): 

5600

Кингпин :

Болт - типа  3,5” или  2 

Шасси : _ 

Двухскоростное ручное управление  19 _ _  

Размер шин : 

12Р22,5 (13 сетов )

Размер обода : 

9,00*2 2,5( 13 комплектов)

Ось :

3 оси , 13 тонн 

Подвеска _

Пружинная подвеска с  8 листовыми рессорами _ _     

Тормозная система : 

Двойная линия с аварийным релейным клапаном Re -6 , воздушной камерой T 30/30 , воздушным баком  46 л .       

Электрическая система : 

Один блок  7- контактной розетки стандарта ISO на  24 В ; со стоп-сигналом , указателем поворота ,   фонарем заднего хода ,   габаритным светом ,   отражателем ,   противотуманными фарами ; один комплект  6 - контактного стандартного кабеля                  

Контейнерные замки 

12 (для 1x20GP, 2X20GP, 1X40HQ)

Картина :

Два слоя антикоррозионной грунтовки ;   _ _ _ один слой финишной покраски _ _              

Аксессуар :

Один ящик для инструментов ; один набор стандартного инструмента _      


ИЗОБРАЖЕНИЕ


Анализ каждой части каркасного прицепа-контейнеровоза
1. Все рамы полуприцепов для перевозки контейнеров этой серии подвергнуты дробеструйной обработке. Вся рама собирается и сваривается на специальном позиционирующем стенде. Он имеет разумную структуру, высокую прочность и красивый внешний вид.
2. На раме установлено устройство стягивания контейнеров, которое позволяет загружать два стандартных контейнера 40 футов и 20 футов. Четыре устройства для затягивания контейнеров на переднем и заднем концах имеют фиксированную конструкцию, а среднее устройство для затягивания контейнеров имеет скрываемую конструкцию. При погрузке контейнеров промежуточное запирающее устройство контейнера при необходимости можно опустить ниже уровня грузовой платформы.
3. Используйте механические подшипниковые устройства, в основном Baohua 12T, 20T; Фухуа 13Т; ЙОСТ; и другие типы. Его функция — поддерживать грунт и нести переднюю нагрузку полуприцепа, когда тяговое устройство отсоединено от прицепа. Существует два типа опорных устройств: одинарного действия и рычажного типа, которые в основном состоят из опорной пластины, механизма винтовой передачи, редуктора и джойстика. Подвесные устройства включают одноосную подвеску, двухосную подвеску и трехосную подвеску. Полуприцеп оборудован двумя парами рам запасных колес, которые установлены с левой и правой стороны рамы прицепа и оборудованы подъемником запасного колеса.

Техническое обслуживание прицепа-контейнера.
Очистка и защита от ржавчины. Регулярно очищайте кузов и шасси бортового полуприцепа, чтобы предотвратить повреждение автомобиля от пыли, грязи и коррозии. При необходимости проводится антикоррозионная обработка для продления срока службы автомобиля.
Обслуживание шин: поддерживайте необходимое давление в шинах бортового полуприцепа и регулярно проверяйте износ шин. При необходимости меняйте и меняйте шины, чтобы обеспечить хорошую управляемость и безопасность езды.
Смазка и сменная жидкость: Регулярно проверяйте и заменяйте смазочное масло, охлаждающую жидкость и другие жидкости бортового полуприцепа. Обеспечьте нормальную работу системы смазки и системы охлаждения во избежание перегрева или повреждения компонентов.
Записи о техническом обслуживании. Сохраняйте подробные записи о техническом обслуживании, включая даты технического обслуживания, элементы технического обслуживания и замененные детали, а также другую информацию. Это помогает отслеживать историю технического обслуживания и своевременно планировать техническое обслуживание.

Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом транспортной отрасли или владельцем бизнеса, sunskytrailer станет вашим партнером. Мы стремимся обеспечить отличное обслуживание клиентов и надежные полуприцепы для удовлетворения ваших транспортных потребностей. Приглашаем вас посетить наш завод, для получения более подробной информации свяжитесь с нами.
Запрос

Тема : Прицеп-контейнеровоз

Whatsapp : 8613666007515