Китайские грузовики лучше всего продаются в Юго-Восточной Азии, особенно в Таиланде, Вьетнаме, на Филиппинах и в других местах, где часто можно увидеть фигуру китайских грузовиков; во Вьетнаме доля китайских грузовиков достигла даже 50%. Грузовики также популярны в Африке, где спрос достиг 300 000 единиц.

Постоянное развитие отечественных грузовиков привлекает все большее внимание к китайским брендам. Африканские водители грузовиков обожают не только китайские грузовики, но и самосвалы , особенно подержанные седельные тягачи . В Африке также популярны подержанные тракторы. В Африке большой спрос на грузовики. В конце концов, грузовики - это средство передвижения, большое транспортное средство, облегчающее транспортировку.

Большие грузовые автомобили являются движущей силой логистической отрасли и жизненно важны для национальной экономики и жизнеобеспечения людей. Как мы все знаем, нынешняя логистическая отрасль находится в упадке, главным образом из-за низких грузовых перевозок и высоких затрат. Подавляющее большинство ежедневного потребления больших грузовиков приходится на дорожные сборы и расходы на топливо.

Плата за проезд - это фиксированные расходы, которые нельзя уменьшить, в то время как расходы на топливо можно снизить с помощью технических средств и привычек эксплуатации. Вот как более эффективно управлять большими грузовиками.

Хорошие навыки вождения могут снизить количество отказов транспортных средств, продлить срок их службы, максимизировать эксплуатационные преимущества транспортного средства и минимизировать расход топлива, позволяя эффективно использовать каждую каплю топлива и получать более высокий коэффициент энергоэффективности. Согласно имеющимся данным, правильная эксплуатация может снизить расход топлива на 10-15%.

Ознакомьтесь с этими удивительными способами снизить расход топлива для вашего прицепа:

· Поддерживайте надлежащее давление в шинах

Слишком низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению шин, что приводит к увеличению расхода топлива. Поскольку теперь большие грузовики перегружены, давление в шинах должно быть выше нормативного.

· Разгон и плавный старт

Когда грузовик готов к запуску, он должен проверить условия движения в этом районе. В дополнение к проверке зеркала, слепой зоне транспортного средства необходимо уделять пристальное внимание, чтобы подтвердить безопасность левого и правого, а также уловить время разгона.

· Правильное и своевременное переключение передач

Двигатели для больших грузовиков, как правило, имеют широкий диапазон максимального выходного крутящего момента и хороший крутящий момент на низких оборотах. Обычно скорость составляет от 1000 до 1400 об / мин при высоком выходном крутящем моменте и от 1100 до 1300 об / мин при низком выходном крутящем моменте. В результате лучший режим работы дизельного двигателя с турбонаддувом - это низкая частота вращения и высокая нагрузка. При езде обращаем внимание на дроссельную заслонку и редуктор; если мы сможем держать стрелку тахометра двигателя в зеленом диапазоне, мы сэкономим больше топлива.

· Сохраняйте безопасную скорость движения

Экономическая скорость больших грузовиков обычно составляет 40-60 км / ч, и лучше всего поддерживать скорость на шоссе 80-100 км / ч. На этом этапе коробка передач должна быть максимально качественной, а индикатор тахометра двигателя должен находиться в зеленой зоне. Сохраняйте экономию скорости равномерного вождения, большую экономию топлива при условии безопасности.

Следовать https://www.sunskytrailer.com/ для более проницательных блогов.