- Полуприцеп
- Бортовой полуприцеп
- складной прицеп
- Полуприцеп-интерлинк
- дамп трейлер
- остный полуприцеп
- Массовый цементный трейлер
- контейнеровоз
- прицеп-цистерна
- Полуприцеп цистерна LPG
- Полуприцеп-скотовоз
- алюминиевый танкер
- полуприцеп-цистерна
- автоцистерна из нержавеющей стали
- АВТОБУСНЫЙ ПРИЦЕП
- modulartrailer
- Рефрижераторный полуприцеп
- Журнал древесины трейлер
- Перевозчик автомобилей Полуприцепс каркасомдля тента
- трейлер лопасти ветра
- Шторный полуприцеп
- Грузовик HOWO
- ПРИЦЕП
- Грузовик FAW
- Грузовик SHACMAN
Положение для смазки
1、Используйте обычную литиевую смазку
2、Смазывайте не реже одного раза в месяц
3、Если смазку добавить невозможно, проверьте и замените масленку


РЕКОМЕНДАЦИЯ
Перед началом эксплуатации убедитесь, что давление в шинах в норме。
Пожалуйста, проверяйте колесные гайки каждый день.
Пожалуйста, проверяйте колесную базу и крепежные детали каждый месяц.
Не допускайте перегрузки или неравномерной загрузки перед началом движения.
·Смазывайте периодически.
·Проводите техническое обслуживание вовремя.
Уведомление
·Перед соединением тягача и полуприцепа проверьте и убедитесь в их совместимости.
· Перед подключением проверьте и убедитесь, что линии питания (красного цвета) и линии управления (желтого цвета) подключены правильно.
· После подключения электрической цепи к тягачу проверьте и убедитесь, что все электроды надежно соединены, а все световые приборы прицепа работают исправно.
the connection circuit with the tractor.
·Перед началом движения проверьте и убедитесь, что давление в воздушных резервуарах тягача и полуприцепов находится в норме.
before running.
ВНИМАНИЕ
НЕ выполняйте никаких сварочных или отрезных работ на балках без указаний технических специалистов нашей компании!
Уведомление
Пожалуйста, проверьте и отрегулируйте зазор оси в соответствии с изображением после одного месяца эксплуатации или при достижении пробега 5000 км.
(A-B)≤3 мм, (C-D)≤2 мм, (E-F)≤2 мм
ВНИМАНИЕ
Гайки U-образных болтов следует затягивать следующими методами:
1. Момент затяжки гаек составляет 680-850 Н·м;
2. Проверяйте и убеждайтесь, что гайки затянуты после первой перевозки груза;
3. Проверяйте и убеждайтесь, что гайки затянуты ежемесячно или каждые 10 000 километров (в зависимости от того, что наступит раньше);
4. Также выполняйте то же самое каждый раз при замене гайки.
Важное примечание!
Верхняя тяга является важным компонентом самосвального полуприцепа. В случае ее потери или повреждения транспортное средство следует немедленно остановить, а верхнюю тягу своевременно отремонтировать. В противном случае это может привести к повреждению или растрескиванию кузова фургона. Пожалуйста, уделите этому должное внимание. Если верхняя тяга крепится болтами, рекомендуется приварить ее к боковой панели рядом с задним бортом.
БЕЗОПАСНАЯ РАЗГРУЗКА!
1. Этот цилиндр является только подъемным устройством и не должен использоваться в качестве конструктивного элемента;
2. Максимальная продолжительность выдвижения составляет 0,5 часа (за исключением секций с твердым хромированным покрытием);
3. Когда кузов полностью опущен, подождите около 30 секунд, прежде чем переключать управление самосвалом из положения «опускание» в «нейтральное» положение;
4. Не используйте стояночный тормоз во время разгрузки, при остановке гидравлической системы отключайте КОМ:
5. Не используйте передачу заднего хода во время разгрузки, в противном случае насос будет поврежден.
Никогда не находитесь под поднятым кузовом, если он не зафиксирован надежной опорой.
1.задний борт разблокирован перед разгрузкой
2. Убедитесь, что задний борт снова зафиксирован перед началом движения
Предупреждение
Чтобы ваш самосвальный полуприцеп оставался безопасным и надежным, обязательно соблюдайте следующие технические требования:
Pour rendre votre benne plus sûre et plus fiable, assurez-vous de suivre les directives d'utilisation suivantes:
Масляный цилиндр самосвального полуприцепа может использоваться только как подъемное устройство, не используйте его в качестве несущей конструкции. Le cylindre d'huile ne peut être utilisé que comme un appareil de levage, ne jamais l'utiliser comme structure de support.
Не перегружайте и убедитесь, что груз равномерно распределен по ширине кузова, а также спереди и сзади. Ne surchargez pas, assurez-vous que la cargaison est répartie uniformément dans les directions avant, arrière, gauche et droite de la benne.
Всегда следите за тем, чтобы транспортное средство находилось на твердой ровной поверхности как по бокам, так и спереди назад. Убедитесь, что транспортное средство остается в горизонтальном положении. Не производите разгрузку на подъеме или спуске. Assurez-vous que l'aire de stationnement du véhicule est solide et plate. Assurez-vous que le véhicule est de niveau et non levé en montée ou en descente.
Разгрузка сочлененных транспортных средств всегда должна производиться при расположении прицепа на одной линии с тягачом. Le tracteur et la benne doivent être alignés lorsqu'il monte.
Никогда не используйте резкое торможение при разгрузке. В противном случае прицеп, гидравлический цилиндр или другие компоненты будут серьезно повреждены.
N'utilisez jamais de freins rapides pour le déchargement, autrement, la benne, vérins hydrauliques ou autres composants hydrauliques seront gravement endommagés.
Не используйте передачу заднего хода при разгрузке. Обратное вращение устройства отбора мощности и масляного насоса повредит сальник насоса.
Ne pas utiliser la marche arrière lors du déchargement. La rotation inverse de la prise de mouvement et de la pompe à huile peut facilement endommager le joint d'huile.
Убедитесь, что обороты двигателя не превышают 1500 об/мин (оборотов в минуту). Перед тем как цилиндр достигнет конца хода, снизьте обороты двигателя до холостых. Le régime moteur ne dépasse pas 1500 RPM (Tours par minute). Réduisez le régime moteur au ralenti avant que la levée des cylindres ne s'approche de la course maximale.
Когда кузов опущен и перед началом движения подождите около 1 минуты, прежде чем переключать управление самосвалом из положения «опускание» в «нейтральное» положение. Затем отключите КОМ (коробку отбора мощности). Une fois que l'armoire est complètement sauvegardée pendant environ une minute, tournez la poignée de la soupape de commande d'air de la position 《bas》в положение«остановке». затем отключите ВОМ.
Если объем превышает 30 м³или длина превышает 10 метров, разгрузку необходимо производить в 2–3 приема. Прицеп не следует перемещать до тех пор, пока кузов не опустится в зафиксированное положение. Ни в коем случае не перемещайте самосвальный прицеп! Когда объем превышает 30 кубов или длина превышает 10 метров, для разгрузки требуется два-три приема. Кузов должен быть опущен после первой разгрузки для продвижения самосвала вперед. Не перемещайте самосвал во время подъема.
Держитесь за пределами рабочей зоны работающего кузова. При работе под кузовом его необходимо надежно подпереть. Не оставайтесь в рабочей зоне при разгрузочной операции; при работе под кузовом необходимо убедиться, что кузов надежно зафиксирован на опорах.
Памятка водителю
После первой загрузки используйте динамометрический ключ для проверки затяжки колесных гаек (такую же проверку следует проводить после каждой замены шин).
недели после первой поездки колесные болты и гайки, гайки оси балансира, гайки вала реактивной тяги, гайки стремянок и болты с гайками хомутов рессор должны быть затянуты с требуемым моментом затяжки.
Перед каждой эксплуатацией транспортного средства проверяйте давление в шинах. Необходимо проверять состояние затяжки основных болтов и гаек колес и системы подвески; проверяйте, не сломаны ли листовые рессоры.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Листовые рессоры, ступичные болты, регулировочные рычаги, пылезащитные чехлы, тормозные колодки, реактивные тяги, различные втулки, а также различные болты, гайки, стальные гильзы, сальники и все уплотнительные и резиновые детали и т. д. являются расходными и быстроизнашивающимися деталями и не подлежат гарантийному покрытию
В тяжелых дорожных условиях в зоне карьерных или внедорожных работ срок службы быстроизнашивающихся деталей, указанных в пункте 1, значительно сократится, и требуется более частая замена.
Следует своевременно смазывать такие детали, как ось, подвеска и опора гидроцилиндра. Рекомендуется смазывать оси и опоры гидроцилиндра не реже одного раза в неделю. Система подвески (включая листовые рессоры) должна
В тяжелых дорожных условиях в зоне карьерных работ или вне дорог общего пользования срок службы осей, подвесок и листовых рессор значительно сократится. Пожалуйста, заранее запаситесь достаточным количеством запчастей для их своевременной замены.
Пожалуйста, своевременно промывайте ускорительный клапан и другие компоненты пневматической системы во избежание чрезмерного скопления пыли.





