- Блог
- 8 способов, которыми бортовой прицеп повышает эффективность логистики
- Что такое бортовой грузовик? – Полное руководство по логистике и транспорту
- Что такое самосвальный прицеп? Полное руководство по типам, использованию и выбору подходящего транспортного средства
- Почему полуприцепы необходимы в современной логистике?
- Почему «едят» шины?
- Для чего используется низкорамный прицеп?
Категории
Последние сообщения
- Полуприцеп
- Бортовой полуприцеп
- складной прицеп
- Полуприцеп-интерлинк
- дамп трейлер
- остный полуприцеп
- Массовый цементный трейлер
- контейнеровоз
- прицеп-цистерна
- Полуприцеп цистерна LPG
- Полуприцеп-скотовоз
- алюминиевый танкер
- полуприцеп-цистерна
- автоцистерна из нержавеющей стали
- АВТОБУСНЫЙ ПРИЦЕП
- modulartrailer
- Рефрижераторный полуприцеп
- Журнал древесины трейлер
- Перевозчик автомобилей Полуприцепс каркасомдля тента
- трейлер лопасти ветра
- Шторный полуприцеп
- Грузовик HOWO
- ПРИЦЕП
- Грузовик FAW
- Грузовик SHACMAN
-
как сделать умную покупку на вашем предстоящем полуприцепе
Apr 02 2022
1. узнать свой бюджет решите, что вы хотите потратить. используемый трейлер может варьироваться от 5000 до 40 000 долларов США в зависимости от спецификаций, в то время как новый трейлер может варьироваться от 27 000 до 85 000 долларов США в зависимости от ваших потребностей. у нас есть более дешевые трейлеры по доступным ценам для удовлетворения всех потребностей. email sales01@jupitertrailer.com...
-
8 советов по обслуживанию полуприцепов
Oct 10 2017
1. проверить воздух шины - это большой расход, поэтому они заслуживают вашего внимания. a.верите, что давление в системе установлено правильно b.учите вспомогательный аккумуляторный выключатель (abs) / дополнительный предохранитель питания c.check система положение запорного клапана 2. проверить подвески визуально осмотрите подвески полуприцепа, ища признаки нерегулярного износа, слез или тепловых...
-
решения для прицепов
Nov 23 2017
в то время как перегрузка является серьезной проблемой в коридоре с севера на юг, общая спецификация экспортируемых прицепов не всегда изменяется, а шины и подвески в основном такие же, как и те, чье использование ограничивается африканскими дорогами. многие местные производители прицепов, поставляющие трансграничные транспортные операторы, как правило, придерживаются южноафриканских правил и прав...





