Подвеска является важной частью полуприцепа, соединяющей ходовое устройство шасси и раму. Опорная, тормозная и движущая силы полуприцепа передаются через систему подвески. Это также может уменьшить воздействие плохих дорог на транспортные средства - амортизация и обеспечить устойчивость полуприцепа. Теперь мы представим четыре типа подвеска прицепа которые будут использоваться в основном: Подвеска пружины, подвеска подушки безопасности, подвеска тележки, жесткая подвеска ,

ПРУЖИННАЯ ПОДВЕСКА (LEAF SPRING)
Пружинная подвеска, также называемая листовой пружиной. Она изготавливается из листовой рессоры, сережки, U-образного болта и т. Д.
Преимущество: дешево, надежно и легко обслуживается.
В настоящее время более 80% полуприцепов в Азии и Африке используют рессорную подвеску.
Обычный тип прицепа с пружинной подвеской: каркасный прицеп, бортовой прицеп, прицеп с топливозаправщиком, прицеп с сыпучим цементом, прицеп с низкой платформой, прицеп с самосвалом и т. Д.

ПОДВЕСКА ПОДУШКИ
Наиболее очевидной особенностью подвески подушки безопасности является пневматическая пружина подушки безопасности.
Преимущество: легкий вес, хорошая стабильность
Но цена подвески подушки безопасности высока. Теперь большая часть прицепа с подвеской подушки безопасности используется для перевозки точных инструментов, табака и опасных химических грузов.
Обычный тип прицепа, в котором используется подвеска подушки безопасности: бортовой прицеп, алюминиевый прицеп-цистерна, прицеп-цистерна с кислотой и т. Д.

ПОДВЕСКА БОГИ
Подвеска Bogie - это тандемная подвеска, отвечающая потребностям в тяжелых транспортных услугах
Преимущество: большая полезная нагрузка, низкие эксплуатационные расходы
Дорожные колеса с таким типом подвески являются независимыми, а их неподрессоренная масса меньше по сравнению с другими системами подвески.
Обычный тип прицепа, в котором используется подвесная тележка: прицеп для каротажа, прицеп-самосвал и т. Д.

ПОДВЕСКА RIDIG
Подвеска с жесткой осью просто противоположна независимой подвеске. Эти типы подвесок зависят от соседнего колеса транспортного средства. В жесткой или сплошной подвеске балка или вал обычно соединяются колесами с обеих сторон. удар по неровности или выбоине другого колеса также затронут.
Преимущество: высокая полезная нагрузка
Высота дорожного просвета остается постоянной, независимо от того, идет ли на погрузку или разгрузку полуприцеп. Она лучше используется на низкой скорости из-за плохого демпфирования.

Обычный тип прицепа с жесткой подвеской: низкорамный прицеп

(Четыре типа подвески прицепа)

(Прицеп топливозаправщика 42000 литров с подвеской подушки безопасности)

(Прицеп топливозаправщика 42000 литров с подвеской подушки безопасности)

Как поддерживать двигатель грузовика (1) Внедрить прицеп для сыпучих цементов (2)