1.Применение прицепа с низкой платформой.
Низкорамный полуприцеп (также называемый полуприцепом с низким мальчиком) обычно используется для перевозки тяжелого грузовика (например, тягач, автобусы и специальные транспортные средства и т. д.), железнодорожные транспортные средства, горное оборудование, лесохозяйственная техника, сельскохозяйственная техника (например, экскаваторы, бульдозеры, погрузчики , асфальтоукладчик, краны и т. д.) и других тяжелых грузов.
Центр тяжести прицепа с низкой платформой ниже, стабильность и безопасность лучше, имеют более высокую способность транспортировать груз по высоте и проходить через препятствия.

2.Структура и метод загрузки.
Прицеп с низкой платформой обычно принимает вогнутый тип (или тип скважинного типа). Поскольку передняя часть рамы представляет собой гусиную шейку (The Kingpin в передней части гусиной шейки соединена с пятым колесом в тракторной тележке, а задняя часть гусиной шейки соединена с шасси прицепа), средняя часть - грузовая платформа (самая нижняя часть рамы), а задняя часть - рама колеса (включая колеса).
При загрузке механического оборудования на полуприцепе с низкой платформой обычно необходимо загрузить оборудование с задней части прицепа, другими словами, оно перемещает оборудование с заднего колеса или снимает колеса, а затем фиксирует механическое оборудование на прицепе se-mi.

3.Characteristic
I. Серия прицепов с низкой платформой имеет плоский тип, тип вогнутого балки и открытую конструкцию шины, луч I - прямой или гусиный. Шасси прицепа - тип лестницы, имеет спецификацию высокой жесткости и прочности.
II. Грузовая платформа низкорамного прицепа спроектирована как можно ниже, обеспечивающая стабильность транспортировки. Он подходит для перевозки видов строительной техники, крупного оборудования и стали.
III. Он использует трехосновный тип баланса, двухосный балансный тип или жесткую подвеску. Прицеп с низкой платформой, снабженный массовым балансом между передней и задней листовой пружиной, который может привести к смещению передней и задней листовой пружины на одно и то же количество, и сделать переднюю и заднюю ось принудительным балансом.

Внутривенно Весь трейлер с низкой платформой использует передовое программное обеспечение для компьютерного проектирования, которое позволяет оптимизировать дизайн прицепа гибко и разнообразно, и мы можем проектировать размеры грузовой платформы в соответствии с требованиями пользователя для перевозки различных специальных грузов.

Вводный полуприцеп контейнера как управлять грузовым автоцистерном?