Международные цены на сырую нефть продолжают расти в 2018 году, все больше и больше перевозчиков с длинными перевозками входят в бизнес по транспортировке нефти. Когда вы выбираете танкерный трейлер, они всегда задаются вопросом: что отличает алюминиевый автоцистерна а также автоцистерна из углеродистой стали ?
Сегодня вы можете легко узнать о различии между трейлером из углеродистой стали и алюминиевого танкера.

1. Прицепы-цистерны из алюминиевого сплава дают меньше веса тары и более высокую прибыль.
Переносимость алюминия может снизить вес тары прицепных автоцистерн. Соответствующая логистическая компания рассчитывает, что: например, при работе на 150 000 километров в год, прицеп с алюминиевым танкером может переносить мобильность, может принести больше пользы в размере от 23 000 до 28 000 долларов США.

2. Прицепы для перевозки цистерн из алюминия имеют более высокую стоимость утилизации.
Хотя стоимость алюминиевого автоцистерны будет выше, чем у традиционного прицепа из углеродистой стали, она может восстановиться после 1-2 лет. И продолжительность жизни обычно в 15-20 лет, но автоцистерна из углеродистой стали составляет 7-9 лет. Кроме того, стоимость регенерации прицепного автоцистерны больше, чем углеродистая сталь после лома.

3. Алюминиевые автоцистерны нелегко ржавеют.
В некоторых уездах или портовых городах (например, в Намибии, в порту Дар-эс-Салам и т. Д.) Уровень солености в воздухе очень высок, трейлер с цистернами из углеродистой стали легко ржавеет, но алюминиевый прицеп-цистерна может по-прежнему сохранять хорошую внешность и производительность непросто ржаветь.

The алюминиевый автоцистерна не является хвостиком, но он занимает меньшую долю на рынке, а не повсеместно. Но индустрия логистики и индустрия производителей прицепов думают: более легкий алюминиевый автоцистерна должен занять места из углеродистой стали автоцистерна в будущем.

(Готовый алюминиевый автоцистерна в депо)

( Автомобильный автоцистерн из углеродистой стали, готовый к отправке в Африку )

Прицепы Lowbed: лучшее решение для ненормального транспорта КАК БЕТОННАЯ СМЕСИТЕЛЬНАЯ ГРУЗОВКА?