транспортировка оборудования между строительными площадками требует тщательного внимания к деталям и является сложной задачей. наиболее опасной частью транспортировки оборудования является процесс погрузки и разгрузки. соблюдение нескольких простых правил может помочь обеспечить безопасность прицепа и водителя.

❖ начни с основ:

прочтите руководство по эксплуатации и наклейки на прицепе. ознакомьтесь с номинальной грузоподъемностью прицепа,, которая указана в руководстве.

❖ предотвратить перегрузку:

понять, что вы'перевозите. часто, вес оборудования с дополнительными навесными устройствами рассчитан неправильно, что приводит к перегрузке прицепа. первый шаг к безопасности – избегать перегрузки прицепа. перегрузка любого транспортного средства представляет значительный риск,, и опасность увеличивается в геометрической прогрессии, когда буксируемый прицеп перегружен! перегрузка автомобиля может привести к повреждению его кузова,, тормозов,, шасси,, колес, и/или двигателя..

❖ контроль и обслуживание на дороге (руководство водителя):

поскольку мы начинаем наше путешествие с прицепом,, очень важно сосредоточиться на управлении усталостью, не только водителя, но и транспортного средства. мы рекомендуем останавливаться в длительных поездках, чтобы сделать перерыв и отдохнуть. это отличная возможность осмотреть прицепы. всегда помните, что ухоженный прицеп — более безопасный прицеп:

● регулярный осмотр оборудования, такого как сцепка и сигнальные устройства,, а также некоторые дополнительные меры предосторожности и соблюдение безопасного расстояния для обеспечения безопасного вождения.

● проверьте давление в шинах и обратите внимание на износ или повреждение.

● все фонари и отражатели должны быть очищены.

● проверьте, горят ли все индикаторы.

● убедитесь, что груз по-прежнему закреплен и не сдвинулся.

● осмотрите стропы и веревки (они могут быть повреждены из-за износа,, химикатов,, тепла,, света,, чрезмерного завязывания узлов,, изгиба, или перетирания).

● проверьте надежность крепления всех точек крепления.

❖ буксировщик:

именно здесь происходит большинство аварий,, поэтому убедитесь, что оборудование безопасно и пригодно для эксплуатации – убедитесь, что сцепка на дышло прицепа надежно прилегает к шару прицепа в заблокированном состоянии. проверьте и отрегулируйте вес дышла – не соответствует требованиям вес дышла почти всегда является причиной опрокидывания прицепа. примечание:- для предотвращения ржавчины, смажьте контакты диэлектрическим маслом.

❖ при обгоне, соблюдайте осторожность:

● обгоняйте только тогда, когда вы'уверены, что у вас достаточно места и времени.

● на холме или если впереди неровная дорога, никогда не обгоняйте другой автомобиль.

● прежде чем вернуться на свою полосу,, обеспечьте достаточно места перед обгоняющей машиной.

● при возвращении в левую полосу, избегайте "подрезки" обгоняющей машины.

❖ высота сцепки:

для правильной буксировки прицепа, необходима высота сцепки. при погрузке на ровную погрузочную поверхность, прицеп должен быть выше спереди, чем сзади, так, чтобы грузовик и прицеп находились на одном уровне, когда прицеп полностью загружен. убедитесь, что рейтинг сцепки вашего тягача соответствует или превышает номинальную полную массу прицепа. это включает приемное сцепное устройство,, шаровое крепление, и шар или цапфу система сцепки.

Последнее слово

во время вождения с прицепами следуйте этим советам, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию прицепов.

и сделайте все возможное из своего путешествия.