Sunsky . Прицеп специализируется на производстве различных легких Полуприцепы С высокой прочности сталь, с легким весом, антимонтажным, анти-искажением, анти-деформацией, высокой безопасностью и т. Д., И всестороннее улучшение ее пропускной способности Главная Продукты: Полуприцеп с высокой стороной, полуприцеп с низкой кроватью, полуприцеп скелета, скелет полуприцеп, дамп полуприцеп, забор полуприцеп, ван полуприцеп автомобиля, транспортный транспортер, контейнерный семи трейлер, навальный мозг, грузовик из цемента Тяговой локомотив, подержанный грузовик и самосвал, и т. Д. До тех пор, пока вы занимаетесь транспортной, логистикой, строительными машинами и другими отраслями, вы можете связаться с нами, мы найдем правильные продукты для Вы.

Вот преимущества Sunsky полуприцеп

Дамп полуприцеп

1. . Перевозка принимает способ превращения и сброса после переворачивания, что может эффективно улучшить эффективность транспортировки погрузочно-разгрузочной машины для перевозки сыпучих и разбросанных товаров.

2. . Рамка и рельс сварены с высоким качеством марганца тарелка. В контейнере есть два вида пышных и прямоугольников. Он имеет высокую прочность, сильную подъемную силу, жесткость, хорошую прочность, сильную несущую способность и не постоянную деформацию.

3. . Отлично Технология: Основными компонентами обрабатываются продвинутым оборудованием, а продольный пучок приварен автоматической погружной дугой Сварка Точная сборка колесных валов и стальной листовой пружины осуществляется по сборке Станок.

Полуприцеп забор

1. . Процесс проектирования структуры модели и затрат, в сочетании с типом товаров, разумной конструкции, соответствует условию нагрузки, чтобы полностью уменьшить вес перевозки, простой и применимой структуры, удобную разборку, снижение стоимости инвестиций для пользователей и создание большего количества прибыли . .

2. . Рамка: структура космического рамы, образованная сваркой продольного пучка и интеграл пробным Луч. Может сбалансировать прочность, жесткость, ударную вязкость рамы, несущую емкость сильна, нет постоянного деформация.

контейнерный полуприцеп

1. . Он специально используется для транспортировки различных контейнеров. Может использоваться неоднократно в течение длительного времени и имеет достаточное количество Сила.

2. . Используйте контейнеры для передачи товаров, погрузка может быть сделана непосредственно на Shubper's Склад, доставить на грузополучатель Склад для Разгрузка. Не нужно выводить товары из коробки для замены когда Изменение автомобиля или корабля на полпути

3. . Может быть быстрая загрузка и разгрузка, а также может быть напрямую и удобно измениться с одного транспортного средства в другое средство Транспорт.

4. . Легко заполнить и разгрузить товар, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности клиентов. По словам клиента необходимо обеспечить инструментальную, качество и стабильность, надежную производительность. Контейнер Полуприцеп это специальный транспортный трейлер для перевозки Контейнеры. На ранней стадии разработки контейнерного транспорта, из-за небольшого веса контейнера, число не велико, обычная грузовая нагрузка используется больше.

С . 1960-е годы, с быстрым развитием транспортировки контейнерных контейнеров различные страны разработали специализированные транспортные средства для контейнера Транспорт. Размер положения загрузки прицепа контейнера определяется в зависимости от размера стандартного контейнера, а положение, соответствующее четырем углам дна контейнера, снабжена устройством блокировки торсионов для фиксации Контейнер.

танковый полуприцеп

1. . Серия Tank TemiTrailer разделена на Грузовика топливного бака бетонный смеситель и Массовый цементный грузовик , спринклерный грузовик и т. Д.

2. . Бак спроектирован трехмерной и расширенной обработкой Технология. Шасси принимает специальное шасси различных производителей, передовых технологий, надежного производительность. Производительность грузовика с танком Контейнеры: Высокая эффективность погрузки и разгрузки и Транспорт. обеспечить качество товары. Это хорошо для транспортировки безопасность. Уменьшить интенсивность труда и улучшить нагрузку и разгрузку Условия. Сохранить упаковочные материалы, сохранить трудовой труд. Уменьшить транспортировку затраты.

3. . Жидкий бак Трейлер: Доставка топлива, смазочное масло, кислота, щелоча, вода, пища и напитки и т. Д.

4. . Порошковый бак Трейлер: Загрузка цемента, муки, каменный порошок и так на.

5. . Газовый бак Трейлер: Транспортный азот, аргон, сжиженный нефтяной газ и так на.

6. . Гранульный танк Трейлер: Транспортное зерно, бобы, гранулированные пластмассы и другие гранулированные предметы.

7. . Другой специальный танк трейлер: Бетономешалка, спринклер, подметал и т. Д.

8. . Танк прицеп в соответствии с использованием давления в контейнере разделен в: Бак с низким давлением Прицеп (внутреннее давление резервуара, как правило, ниже 0,09 MPA. в основном заполнены водой, легким топливом, и т. Д.) .Medium . Прицеп для резервуара давления (внутреннее давление резервуара в целом 0,147-0,294 Мпа. В основном загружены каустическая сода, асфальт, и т. Д.). Высокий Бак давления Трейлер (внутреннее давление резервуара в целом 1.177-3.532MPA).

Падение боковой стены с подкладкой

1. . Корпус полуприцепа падения на стороне изготовлен из высококачественной стали, передовых технологий и строгих производство. У автомобиля есть разумная структура, надежная производительность, простая операция и красивая внешний вид.

2. . РамкаПадение боковых планшетов Полуприцеп Серия - это структура типа луча, а продольный пучок является прямым типом или гусиной шеи Тип. Паутина сварена с марганцевыми тарелками из 400 мм до 550 мм в Высота. Продольный пучок приварен автоматической похоронен сварка. Рамка выстреляна Peining.

3. . Подвеска принимает не независимые Стальная пластинка типовой тип жесткой подвески, которая изготовлена ​​из серийной стальной пружины пружины и суспензии Поддержка. Разумная структура, причем сильная жесткость и прочность, используемая для поддержки нагрузки, чтобы облегчить воздействие.

Гид вождения полуприцепа

Полу трейлер в качестве тяжелого грузового транспортного средства, навыки реверсировщики - это много, чтобы выучить, полуприцеп связан с обратной стороной грузовика, что увеличивает трудности в обратном телеге, в операции, рассмотреть положение колесо, но также рассмотрим положение танкера и угла угла.

Полуприцеп Модель определяет полуприцеп Лимит зрения, в прицепе и есть линейка слепой зоны между грузовиком и трейлером, не в состоянии увидеть колеса прицепа и угла после Tractors.at Время полуприцеп starn, желательно вокруг транспортного средства круг, наблюдайте ситуацию вокруг вас осторожно. лучше всего поддерживать когда поручено, чтобы мы могли эффективно избежать происшествия аварии. при нормальных обстоятельствах полуприцеп Транспорт будет иметь два водителя грузовиков, могут обмениваться вождением и хорошо отдохнуть в более безопасный вождение.

в полуприцеп Реверс, мы должны овладеть хорошим чувством направления, чтобы тщательно определить расстояние, наблюдая при обращении, хотя У людей есть пара глаз, но не может наблюдать двух направлений ситуации в то же время, может наблюдать только задний вид зеркало .someone . должен поменять машину во время направления это. В начале обратной стороны не ставьте направление слишком мертвым, чтобы избежать кисти к краям угла в обратном порядке, как можно скорее направлять Полуприцеп тело справа над.

не беспокойтесь когда Резервное копирование, тревожное настроение легко повлиять на резервную копию, если другие Призываются, не будете нетерпеливыми, сохранять спокойствие, занимать время, безопасность в конечном итоге важно. Полуприцеп вождение требует, чтобы водитель навыки вождения должны быть чрезвычайно высоким, и оценка водителя тоже очень строго. Для . Новый Полуприцеп Драйверы, мы часто должны проконсультироваться с опытными водителями, и лучше попросить хозяина учить руку в руку.

Как . Получает полуприцепы

Как большой грузовик, полуприцеп Имеет некоторые правила вождения, которые сильно отличаются от мелких автомобилей. В тренировке полуприцеп Водители, это будет указано Как чтобы не передвигаться когда вызывая нарушения. Следующие три ситуации должны Обратите внимание на водители.

1. . Здравый смысл недоразумение: "нет левый поворот" перекресток запрещен, автомобиль не может поворот Когда Есть поворот левого запрета logo.some владельцы считают, что пересечение только запрет осталось без поворота логотипа, разрешается войти, но это недоразумение, обычно если только Пересечение имеет специальные инструкции, в противном случае запрещает пересечение поворота влево означает поворот запрещено.

2. . Полуприцепы Не должен поворачиваться на железнодорожных переходах, пешеходных переходах, мостах, острых изгибах, крутых склонах, туннелях или опасных участках дороги Важно отметить, что упомянутый здесь пешеходный переход относится к пешеходному переходу в середине дороги.

3. . Когда .Центральная линия представляет собой твердую желтую линию, в дополнение к пересечению, если нет никаких знаков и отметки поворота запрещающихся, измельчение кромки также разрешено. в частности, это должен быть отмеченным, что Центральная линия дороги - это сплошная линия, Это одна желтая линия или двойная желтая линия, значит «сделать не поворот». Полуприцеп водители должны также имейте в виду, что есть отдельные дороги, отмеченные Желтые Виртуальные линии " : .Одна двойная желтая линия твердое, другая усеяна, что означает, что обгона и поворота запрещены на сплошной стороне, в то время как обгон и поворота допускаются на пунктирном стороне. обучение водителю полуприцеп будет иметь соответствующие правила и правила вождения, эти нужно платить внимание.