Полуприцеп для перевозки асфальта, также называемый битумовозом или полуприцепом-битумовозом. Он состоит из шасси полуприцепа, корпуса цистерны, насоса, горелки, системы подогрева и т. д. Поверхность покрыта нержавеющей сталью, а в качестве изоляционного слоя используется минеральная вата, которая обладает хорошими теплоизоляционными свойствами и долговечностью.SUNSKY trailer как профессиональный поставщик автоцистерн из Китая, мы можем спроектировать и произвести битумовоз в соответствии с вашими требованиями.

Ниже приведены технические характеристики одного из типов битумовозов для справки:

3-осный битумовоз грузоподъемностью 40 тоннПолуприцеп
Полезный объем:	35 м³
Материал:	Углеродистая сталь
Габариты (мм):	Прибл..12000*2500*3400
Грузоподъемность:	40 000 кг
Снаряженная масса:	9200 кг
Толщина:	5 мм для корпуса и 6 мм для днища. 0,8 мм нержавеющая сталь на поверхности изоляционного слоя
Оси:	Fuwa 13T, 3 оси
Подвеска	Рессорная подвеска с 8 листовыми рессорами
Тип опорного устройства и грузоподъемность:	19"
Шкворень:	2 дюйма, болтовое крепление
Шины:	12R22.5 (13 комплектов)
Обод:	9.0*22.5 (13 комплектов)
Тормозная система:	Двухконтурная пневматическая тормозная система
Система отопления:	один комплект горелок
Внутренняя нагревательная труба:	толщина 8 мм
Люки:	2 комплекта, 20 дюймов
Теплоизоляционный слой:	75 мм,минватная изоляция
Дизельный двигатель:	40 кВт, четырехцилиндровый
Разгрузочный насос и труба	4 дюйма

Назначение полуприцепа-битумовоза:

Полуприцепы-битумовозы используются для транспортировки жидкого битума на дальние, средние и короткие расстояния. Битумовоз использует дизельную или газовую горелку для нагрева и теплоизоляции. Кроме того, он также может использоваться для пропитки асфальтового покрытия и распыления вяжущих материалов при обработке асфальтовых поверхностей. Его также можно использовать для поверхностной обработки дорожного покрытия при укладке черного гравия, смешанного на заводе. Битумовоз может быть спроектирован с функцией саморазгрузки, угол наклона составляет не более 17 градусов, что позволяет быстро и легко выгружать битум, а нагреватель имеет функцию продувки воздухом, что обеспечивает хороший эффект нагрева и теплоизоляции. Это идеальные полуприцепы для перевозки битума.

Особенности полуприцепа-битумовоза
1. Радиус поворота всей конструкции транспортного средства невелик; поперечное сечение корпуса цистерны круглое, объем большой, центр тяжести низкий, а конструкция компактная;
2. Битумная цистерна оснащена системой отопления и импортной дизельной горелкой. Качество сгорания хорошее, загрязнение отсутствует;
3. Уникальная система термомасляного обогрева используется для нагрева битумного насоса и клапана; гидравлическая система приводит в действие битумный насос и насос термомасла, привод надежен, а эксплуатация удобна;
4. Многофункциональная насосная система, надежная трансмиссия, простота в эксплуатации, может удовлетворить различные потребности в транспортировке битума; с индикатором уровня жидкости и системой полной сигнализации, легко контролировать уровень битума в цистерне;
5. Самотечная разгрузка: когда резервуар для хранения масла находится ниже транспортного средства для перевозки битума, его можно выгружать непосредственно самотеком;
6. Разгрузка под давлением: когда резервуар для хранения масла находится выше транспортного средства для перевозки битума, он перекачивается под давлением;
7. Самозакачка: битум из терморезервуара или резервуара для хранения масла можно закачать в транспортное средство через собственную сливную трубу без использования внешнего насоса;
8. Внутренняя циркуляция: во время процесса нагрева битума можно осуществлять внутреннюю циркуляцию для улучшения качества нагрева битума.
9. Внешняя подача насосом: битум можно закачивать через люк в верхней части цистерны.
10. Подходит для различных условий эксплуатации, обладает большой тягой, высокой грузоподъемностью и комфортным управлением.

Если у вас есть потребность в полуприцепе-битумовозе или вы хотите купить полуприцеп-битумовоз из Китая, добро пожаловать к нам в whatsapp.

От классификации до конструкции: узнайте больше о полуприцепах Опасности автоцистерн