полуприцеп является наиболее распространенным видом транспорта. он имеет сильную грузоподъемность и большую грузоподъемность. почти все материалы можно перевозить полуприцепом.

классификация полуприцепов

В полуприцепы могут быть включены обычный полуприцеп и специальный полуприцеп.

обычный полуприцеп в комплекте:

1. полуприцеп контейнеровоз и сыпучих грузов : каркасный прицеп, бортовой прицеп, боковой прицеп и т. д.

2. строительный полуприцеп: низкорамный прицеп, самосвальный прицеп и т. Д.

3. полуприцеп цистерна : прицеп-цистерна для перевозки цемента, прицеп-цистерна для топлива, алюминиевый прицеп-цистерна и т. д.

4. Полуприцеп-цистерна для перевозки газа: Прицеп-цистерна для сжиженного газа, Прицеп-цистерна для перевозки сжиженного газа, Прицеп-цистерна для перевозки топлива lco2 и т. Д.

специальный полуприцеп в комплекте:

прицеп SPMT (самоходный модульный транспортер), прицеп с ветровым отвалом, прицеп с дровами и т. д.

структура полуприцепа

полуприцеп состоит в основном из грузового кузова, шасси, шасси, подвески, оси, электрической системы, ящика для инструментов и т. д.

шасси: сварные продольные балки, сквозные балки и профилированные стальные элементы, изготовленные из стальных пластин для транспортных средств, собираются и свариваются вместе. они представляют собой пространственно-каркасные конструкции, используемые для поддержки основных компонентов груза, установки шкворня, подвески и шасси.

шасси: шасси для поддержки передней нагрузки полуприцепа после снятия с крюка состоит из основания, рычажного механизма передачи, внутренней квадратной трубки, внешней квадратной трубки, коробки передач, ручки рулевого управления и как. Есть два типа одиночного действия и связи. каждая из ножек одностороннего действия имеет ручку, в то время как рычажок имеет только одну ручку.

подвеска: подвеска используется для передачи нагрузки, а амортизация в основном включает в себя кронштейны, рулевые тяги, верхний и нижний зажимы вала, U-образные болты, листовые рессоры и параллельные рычаги. листовая рессора прикреплена к корпусу оси с помощью U-образных болтов, а оба конца зажаты в кронштейне рамы, которые последовательно соединены рычагом баланса, и рычаг баланса находится в определенном диапазоне. листовая пружина в основном воспринимает вертикальную силу тяжести на раме, а горизонтальная сила передается посредством карты нижней оси и соединительной тяги. регулируя тяги, вал можно отрегулировать параллельно, чтобы избежать ненормального износа шин.

сборка осей и шин: состоит из шин, ободьев, колес, тормозов и осей.

Тормозная и электрическая система: тормозная система используется для нормального торможения и экстренного торможения. Тормозная система состоит из воздушного шарнира, линии накачивания, линии управления, аварийного реле, газового баллона, тормозной воздушной камеры. электрическая система играет роль освещения и передачи сигналов. он подключен к трактору с помощью семизвездной вилки, а проводка обычно скрыта в раме.

боковая защита: защищать и блокировать посторонние предметы, попадающие в нижнюю часть прицепа

ящик для инструментов: используется для хранения инструментов и других грузов, таких как брезент и веревка, обычно кладется сбоку или сзади трейлера.

руководство по эксплуатации и покупке трактора тягача sinotruk марки howo e7g Введение асфальта танкер прицеп