- Блог
- 8 способов, которыми бортовой прицеп повышает эффективность логистики
- Что такое бортовой грузовик? – Полное руководство по логистике и транспорту
- Что такое самосвальный прицеп? Полное руководство по типам, использованию и выбору подходящего транспортного средства
- Почему полуприцепы необходимы в современной логистике?
- Почему «едят» шины?
- Для чего используется низкорамный прицеп?
Категории
Последние сообщения
- Полуприцеп
- Бортовой полуприцеп
- складной прицеп
- Полуприцеп-интерлинк
- дамп трейлер
- остный полуприцеп
- Массовый цементный трейлер
- контейнеровоз
- прицеп-цистерна
- Полуприцеп цистерна LPG
- Полуприцеп-скотовоз
- алюминиевый танкер
- полуприцеп-цистерна
- автоцистерна из нержавеющей стали
- АВТОБУСНЫЙ ПРИЦЕП
- modulartrailer
- Рефрижераторный полуприцеп
- Журнал древесины трейлер
- Перевозчик автомобилей Полуприцепс каркасомдля тента
- трейлер лопасти ветра
- Шторный полуприцеп
- Грузовик HOWO
- ПРИЦЕП
- Грузовик FAW
- Грузовик SHACMAN
Вы сейчас занимаетесь бизнесом по контейнерным перевозкам? Знаете ли вы о применении контейнеровоза-шасси? Знаете ли вы конструкцию контейнеровоза-шасси?
Из этой статьи вы сможете узнать больше информации о контейнеровозах-шасси.
Что такое контейнеровоз-шасси?
Контейнеровозы-шасси могут использоваться для перевозки различных контейнеров и неопасных ISO-контейнеров длиной 20, 40 и 45 футов. Контейнеровозы-шасси очень популярны в логистических системах портов, терминалов и судоходных компаний.
Конструкция контейнеровоза-шасси
1. Двутавровая балка: Две двутавровые балки, проходящие через все шасси, являются основными несущими элементами. Они состоят из нижней полки, верхней полки и стенки. Все они изготовлены из углеродистой стали Q345B. Стандартная высота составляет 500 мм. Толщина верхней полки — 14 мм, толщина стенки — 6 мм, а толщина нижней полки — 16 мм.
2. Передняя и задняя поперечные балки: Поперечные балки, расположенные в передней и задней частях шасси, называются передней и задней поперечными балками. Они изготовлены из коробчатого профиля из углеродистой стали Q345B или швеллера №25.
3. Узел шкворня: Деталь для соединения контейнеровоза-шасси с тягачом. Она приварена к U-образным балкам в форме решетки, что позволяет эффективно выдерживать большой вес. Шкворень может быть опционально установлен марки Jost 50# (2 дюйма) или 90# (3,5 дюйма).
4. Балансир подвески: Используется для установки колес и осей. Балансир подвески является важной частью шасси прицепа. В подвеске используется балансирная рессорная система, а средний кронштейн оснащен балансирным рычагом, который обеспечивает равное изменение прогиба передней и задней рессор, что повышает устойчивость при движении.
5. Опорное устройство: Когда контейнеровоз-шасси отсоединяется от тягача, опорное устройство используется для фиксации на земле и принятия на себя передней нагрузки прицепа. Используется механический тип опорного устройства с односкоростным или двухскоростным ручным управлением. Бренды опорных устройств включают Jost, Fuwa и другие.
6. Поперечная балка для установки замков: Средняя поперечная балка используется для установки контейнерных замков. Высота составляет 140 мм, 160 мм и 180 мм.
7. Нижняя поперечная балка для соединения двутавровых балок: Поперечная балка для соединения двух двутавровых балок. Устанавливается над шкворнем, перед опорным устройством и посередине между опорным устройством и передним кронштейном рессоры.
8. Платформа для разгрузки среднего контейнера: Удобная платформа для работы клиентов
9. Узел задней части: Красивая и элегантная конструкция задней части, обеспечивающая хорошую защиту контейнеровоза-шасси.
Теперь вы узнали больше о контейнеровозе-шасси? Если вам нужно заказать контейнеровозы-шасси для вашего бизнеса или у вас возникли какие-либо вопросы по поводу контейнеровозов-шасси, добро пожаловать, напишите нам сообщение.





