китайские грузовики наиболее популярны в юго-восточной азии,, особенно в таиланде,, вьетнаме,, на филиппинах, и в других странах, где распространены китайские грузовики; во вьетнаме, доля китайских грузовиков даже достигла 50%. грузовики также популярны в африке,, где спрос составляет 300,000 единиц.

постоянное развитие отечественных грузовиков выдвинуло на первый план китайские бренды., которые обожают африканские водители грузовиков самосвалы , особенно подержанные седельные тягачи , а также китайские грузовики. подержанные тракторы также популярны в африке. в африке, есть большой спрос на грузовики. грузовики, в конце концов, являются средством передвижения , большое транспортное средство, облегчающее путешествие.

индустрия логистики движима большими грузовиками,, которые имеют решающее значение для национальной экономики и средств к существованию людей. текущая отрасль логистики,, как мы все знаем,, находится в беспорядке, из-за низкого фрахта и высокой расходы. дорожные сборы и расходы на топливо составляют подавляющее большинство больших грузовиков' ежедневное потребление.

дорожные сборы — это единовременные расходы, которые нельзя уменьшить,, тогда как расходы на топливо можно снизить за счет технологических достижений и улучшения условий эксплуатации.. вот как получить максимальную отдачу от вашей большой буровой установки.

хорошие манеры вождения могут снизить количество отказов транспортных средств, продлить срок службы автомобиля, максимизировать эксплуатационные преимущества автомобиля, и снизить расход топлива,, позволяя эффективно использовать каждую каплю топлива и повышая энергоэффективность.

ознакомьтесь с этими невероятными способами сократить расход топлива вашего грузовика с прицепом:

убедитесь, что ваши шины правильно накачаны

сопротивление качению шин увеличивается при слишком низком давлении в шинах,, что приводит к повышенному расходу топлива. давление в шинах должно быть выше стандартного значения, так как большие грузовики теперь перегружены. ускорение и плавный старт две вещи, которые приходят на ум, когда думаешь об этом

когда грузовик готов к работе,, он должен сначала проверить местные дорожные условия. в дополнение к проверке зеркал, следует обратить пристальное внимание на слепую зону автомобиля, чтобы убедиться в безопасности левой и правой сторон,, а также понять время ускорения.

правильно и вовремя переключать передачи

в целом, двигатели больших грузовиков имеют широкий диапазон максимального выходного крутящего момента и хороший крутящий момент на низких скоростях. когда выходной крутящий момент высок, скорость колеблется от 1000 об/мин до 1400 об/мин, и когда выходной крутящий момент низкая, частота вращения колеблется от 1100 об/мин до 1300 об/мин. в результате, низкоскоростная, высоконагруженная – лучший режим работы дизельного двигателя с турбонаддувом. обращаем внимание на управление дроссельной заслонкой и коробку передач передача во время движения; если мы сможем удерживать указатель тахометра двигателя в зеленом диапазоне,, мы сможем сэкономить больше бензина.

поддерживать разумную скорость движения

большие грузовики должны двигаться со скоростью 40-60 км/ч по экономическим причинам, и 80-100 км/ч на шоссе идеально. коробка передач должна быть самого высокого качества на этом этапе, и индикатор тахометра двигателя должен быть зеленым. поддерживать более экономичную постоянную скорость движения в условиях безопасности.

следить https://www.sunskytrailer.com/ для более проницательных блогов.